自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,

什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買,這次買的是 氣嘴蓋胎壓檢測器

經過了氣嘴蓋胎壓檢測器的多方比價後,決定在這買,CP值超高的

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品名:氣嘴蓋胎壓檢測器

規格:4入/組

尺寸:2.3 x特賣會 1 cm

重量:6g

材質:不鏽鋼

保固:一個月

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍。




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下面附上一則新聞讓大家了解時事

「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統,也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫,於昨(二十七)日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面,新北市副市長李四川致詞時表示,第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭,不僅是台灣的驕傲,也是輕軌工業重要的里程碑,目前淡海輕軌第一期工程進度已將近五成,首列車今日已按照合約期程來到淡水現場,後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業,並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試,為一○七年底完工的目標做好準備。

淡海輕軌首列車,整列車可說是配合淡水地區的氣候和地理量身打造,每列車由五節車廂組成,屬於輕運量有人駕駛的一○○%低底盤列車,營運最高速度每小時七十公里,可載運二百六十五人,車廂間平坦的貫通走道,寬敞的無障礙空間,貼心兼顧所有乘客的需求,淡海輕軌列車也是全國第一輛全車使用LED燈具的軌道車輛。

為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動,從興建、營運到後續維修,都以追求成本最佳化為目標,淡海輕軌列車全車在台灣設計、製造與測試,國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後,於國內挑選適合的零件供應商或配合國內研究單位協助廠商開發,協助國內建立自主的軌道車輛工業、零組件供應鏈,目標在民國一百一十四年將輕軌零組件國產化推展至五十%以上,預估可創造近萬個就業機會。

新北市捷運工程局長趙紹廉表示,經綜合考量後決定由招標策略下手,藉由後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國比價撿便宜內與國外專業廠商技術合作參與投標,促成全台首例輕軌列車國車國造計畫,跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力,進行關鍵技術轉移,協助台灣建立自主的軌道車輛工業。

淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共十一站,以及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等三站,全長九?五五公里,設十四個車站,一個機廠,明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車,淡海輕軌工程要安全與進度並重,穩健達成一○七年底完工的目標,完工營運後,淡水上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。

工商時報【林淑惠╱台北報導】

實體通路商11月業績出爐,不管是專攻手機通路的聯強(限定產品2347)和神腦(2450),或是專攻3C通路的燦坤(2430)與全國電(6281),四家通路商的11月營收都不如去年同期。雖然,燦坤及全國電都加入「雙11」的促銷活動行列,但顯然在電商壓境下,實體通路業績持續受到壓縮。

聯強自結11月合併營收307.6億元,相較去年同期略減1%,累計前11個月合併總營收3,105億元,較去年同期成長8%。

各別產品中,資訊產品11月營收175.7億元,年成長6%;通訊產品營收17.6億元,年增15%;消費性電子產品營收42.6億元,年成長3%;IC元件營收71.7億元,成長幅度數大、達18%。

神腦11月營收26.8億元、年減13.78%,累計前11月營收310.57億元、相較去年同期衰退3.81%。身為中華電信子公司,神腦11月業績不如預期,顯示新裝4G門號用戶減少、換機潮有逐漸降溫的趨勢。

至於3C通路雙雄表現亦不好,燦坤11月營收18.13億元、年減6.87%,累計前1流行1月營收204.83億元,相較去年同期衰退2.66%。

展望未來,燦坤協理兼發言人林彩莉表示,除資訊月商機,不少公司行號趁著資訊月採購尾牙贈品,加上農曆年前還有一波家電汰舊換機潮,及即將到來的聖誕節贈禮市場,都將有助於公司全年業績最後衝刺,燦坤看好第4季營運表現。

全國電11CP值超高月營收10.46億元,較去年同期減少11.38%;累計1~11月營收156.64億元,年增3.64%。

全國電指出,北中南三場的資訊月活動可望帶動消費性電子商品的買氣,至於尾牙也可望掀起另一波銷售熱潮。為了搶攻尾牙採購商機,全國電近期也宣布開放多元付卡方式,除了現金、信用卡、開通刷卡功能的金融卡,也增加了行動金融卡╱感應式金融卡的付款方式。

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